Original ureasensor för högkvalitativa reservdelar

Produktbeskrivning

För närvarande är kraven för bilutsläpp alltmer höga, särskilt NOX (NO och NO2) utsläpp av dieselfordon har säkert toxicitet, så SCR-systemet (selektiv katalytisk reduktionssystem) för dieselfordon har allt högre krav för avgaser efter behandlingen efter behandlingen, . I SCR -systemet med dieselfordon, under verkan av katalysator, sprayas flytande urea som ett reducerande medel för att minska NOx i avgaserna till N2 och H2O. Ureadosen i SCR -systemet styrs slutligen av motorhanteringssystemet, och mängden injicerad urea måste matcha koncentrationen av NOx. Samtidigt som du säkerställer minskningen av kväveoxider, bör mängden urea inte överstiga det föreskrivna mängden. Eftersom injektionsmängden urea är för lite, inte kan nå den på grund av behandlingen, är injektionsmängden urea för mycket, kommer att göra överskottet av ammoniakgas som släpps ut i atmosfären, vilket orsakar ny förorening. Dessutom är injektionsmängden urea nära besläktad med realtidstrycket av flytande urea. Urea -trycksensor för fordon är komplex i strukturen. Specialiserat på tillverkning av gemensam järnvägstrycksändare, hydraulisk trycksensor, vattentryckssensor, CNG/LPG högtryckssensor, vattenrenare Trycksändare, urea trycksensor, etc.